液氨卸車不穩(wěn)多由氣相回氣與壓力平衡失配引起:儲罐接收液體導致氣相壓縮、回氣不暢抬高卸車阻力;回氣瞬態(tài)沖擊又會擾亂穩(wěn)壓控制并觸發(fā)誤聯(lián)鎖。工程上應通過回氣阻力核查、壓力層級拉開與緩沖容積削峰實現(xiàn)閉環(huán)穩(wěn)定,必要時設置回氣平衡罐吸收卸車開始、切換、尾段與停車階段的瞬態(tài)波動,提升卸車效率與安全性。
2026-02-08 admin
液氨供氨系統(tǒng)波動多由下游脈沖需求、汽化器響應滯后與管網(wǎng)阻力耦合引起。排查應先定位波動發(fā)生位置(汽化器出口/主管/用氨點),再確認汽化方式與響應邊界,評估緩沖容積是否能覆蓋峰值持續(xù)時間,并在明確最低可接受壓力與最高允許壓力后優(yōu)化穩(wěn)壓閥與控制邏輯。同時需固化放空與回收邊界,避免以頻繁放空替代系統(tǒng)治理,提升連續(xù)供氨的穩(wěn)定性與安全性。
2026-02-08 admin